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如果一個開發案，就能讓一百%的代書貸款風險各家銀行信貸利率比較2017私人貸款比較2017高雄汽車借款免留車市有土地持分變成五十%，那這個開發案五十年後再一次都市更新或是捷運再聯開、再開發，屆時只剩五十%的市有土地與殘值所剩無幾的建物，又要再度和建商根據新的投入成本比例、權利變換來分配，最後可能就只剩下八%、五%的台南小額借款土地持分。
台北市議員周柏雅昨（二十四）日公告書面質詢指出，市有土地參與各種都更、聯開，是為了讓市有財產活絡，但事實上不論是都更或是捷運聯合開發，都是拿土地做為投入成本，一個開發案，開發前後市有土地減少了三十%、四十%，可想而知，該開發基地未來再一次的開發，市府土地持分甚至於建物的分回，都會愈來愈少。
市府主導的都更、聯開案件，有的是專業人才和預算，更是上級審查機關，根本不需要讓建商參與分回，市府應找出對策因應，讓建商直接如同工程包商一般，要求建商蓋完領錢就走即可。以價金取代分回給建商之土地及地上物，讓建商單純擔任「實施者」，而非「參與者」。寧可短期的預算支出，也不該讓市有土地不斷的合法流失，直至五十年後、七十年後消失殆盡！
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